中新网5月11日电(朱燕菁马壮)“把中国人的光辉带给世界”是华光创始人立下的宏愿。这家以香港为基地的中国航运公司，从成立之初就渗透着家国情怀。近日，华光海运控股有限公司执行主席赵世庆在京接受中国新闻网《港澳会客厅》采访。回顾家族企业的发展历程后，赵世庆自豪地说:“一步一个脚印，现在海上强国就在眼前”。赵世庆在京接受中国新闻网《港澳会客厅》采访。李远摄从无船到“世界船王”上世纪中叶，英国殖民下的香港商人想进行商业贷款，只能通过西方公司代理。1952年，正是在这种夹缝中，赵世庆的祖父赵从彦创建了华光。“通过爷爷这一代人二三十年的努力，从一艘船、两艘船，甚至没有船，到上世纪七八十年代跻身‘世界船王’的行列”，采访中，赵世庆讲述了爷爷的创业史，朴实的话语无不折射出当年的艰辛和不易。改革开放后，在赵世庆父亲赵世光的指导下，华光率先来到大陆造船厂造船。“那时候的中国，造船技术和现在比只有30年，却是两个世界！”赵世庆叹了口气。华光航运公司。图片来源:华光官网“我们也可以说，一方面，我们看到了中国的制造能力从国际化之初的水平，走到了世界前列。当时我们能够做到4万吨、5万吨的成品邮轮。现在是辽宁舰，所以我们看到了中国工业的腾飞真的是可圈可点。”在谈到自己的家庭和华光的发展时，赵世庆从近代中国和香港的航运和航运业的跨越式发展说起，脸上始终洋溢着无比自豪的笑容。赵世庆提到，最近和父亲的老朋友聊天，回忆和父亲一起创业时的志向和追求时，大家都说看到的确实是一步一个脚印。“现在海上强国就在眼前。”我不能说我们家做得有多好，但我觉得我们都在不同的时间努力着。当被问及华光是否实现了“把中国人的智慧带给全世界”时，赵世庆这样说。1997年7月1日，香港回归祖国，结束了英国一个半世纪的殖民统治。对华光来说，更多的机会正在到来。特别是在2000年，中国经济的快速发展促进了中国沿海的造船业。从此，中国进入了世界造船大国的行列。“发展速度是惊人的，”赵世庆说。“在航运方面，香港也可以说是在最近十几年从传统的航运中心逐渐走向以高品质的海运服务为首的多元化航运中心。”资料图:深圳妈湾口岸。中新社记者陈文摄大湾区是中国的未来，也是世界的未来。近年来，粤港澳大湾区成为香港的“热词”，香港也充满了无限的机会。作为大湾区国际航运论坛的召集人，赵世庆自然看到了这一点。他说，发挥澳门和香港的很多优势非常重要，无论是航运、艺术文化，还是科技创新。在他看来，中国拥有强大的制造业力量和大量的人才储备。虽然很多西方国家在研发上领先于中国，但是当他们真的要发展一些业务来有一定影响力的时候，恐怕也离不开中国。“所以我认为大湾区正好提供了这样一个机会。我们真的可以在扩大大湾区的时候看到未来，而这个未来就是中国的未来，也是世界的未来！”(完)[责任编辑:苏]